由于奧氏體不銹鋼管含有Ni，使得其用量受到一定的形響。雖然所有的馬氏體不銹鋼管和絕大部分沉淀硬化型不銹鋼管都是鐵磁性的，但由于硬化轉(zhuǎn)變誘導(dǎo)的應(yīng)力的影響，如果在硬化條件下磁化，這些等級不銹鋼管都會表現(xiàn)出永磁性。對一個給定的牌號，趨勢是其矯頑力會隨著硬度的增加而增大，致使這些合金更難以退磁。在現(xiàn)在的技術(shù)條件下，雖然這些材料無論如何都不會作為永磁材料使用，但前面提到的硬化不銹鋼管的潛在困難都適用于這些鋼?？梢姡瑢τ谛枰写判缘膱龊?，由于馬氏體不銹鋼管和雙相不銹鋼管的軟磁性能較差，所以發(fā)展鐵素體軟磁不銹鋼管就成為各發(fā)達(dá)國家開發(fā)和研究的重點。鐵素體不銹鋼管是鐵磁性的，作為軟磁元件在諸如電磁閥芯、加油機(jī)、扼鐵及白動控制技術(shù)中己經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。址然它們的磁性能沒有傳統(tǒng)軟磁合金好，但在必須能夠耐腐蝕的環(huán)境中作為磁性元件還是得到了成功的應(yīng)用。在這種情況下，與電鍍鐵和Si-Fe元件相比，它們提供了性價比高的另一種選擇。
表5是部分馬氏體不銹鋼管和鐵素體不銹鋼管的典型磁性能，表中也列出了紹興康健精密不銹鋼管有限公司部分代表性產(chǎn)品的磁性能。十多年來該公司一直致力于研發(fā)和生產(chǎn)能替代進(jìn)口產(chǎn)品的高檔不銹鋼管材料，部分產(chǎn)品的磁性能己經(jīng)達(dá)到甚至超過國外同類產(chǎn)品的水平，在國內(nèi)眾多行業(yè)取得了廣泛應(yīng)用，也己經(jīng)成功用于汽車發(fā)動機(jī)中。
表中的最大磁導(dǎo)率值和矯頑力值都是按照(GB/T 13012-2008軟磁材料直流磁性能的測量方法)(相當(dāng)于ASTM A 341標(biāo)準(zhǔn)或IEC 60404-4)用磁導(dǎo)計測量直徑9.53mm至15.88mm的圓棒得到的。如果用標(biāo)準(zhǔn)樣環(huán)，測量的值會有所不同。
從表中可以看出，通過成份調(diào)整和熱處理工藝等，不銹鋼管的軟磁性能可以在很大的范圍內(nèi)變化。
對馬氏體不銹鋼管，這種變化伴隨著機(jī)械性能的很大變化，如硬度可從HRB85變到HRC55;而對鐵素體不銹鋼管，磁性能的變化對機(jī)械性能的影響卻并不是很顯著，如硬度只在HRB73到HRB86之間變化。關(guān)于鐵素體不銹鋼管的磁性能我們在下面還要重點進(jìn)行介紹，在此不再贅述。